有一项爆胎达人测试赛中，统计了用车过程中导致轮胎爆胎最常见原因选项结果表明：参赛选手中67.3%选择了“胎压过高”这一选项；27.1%选择了“胎压过低”；3.2%选择了长时间未做四轮换位；2.4%选择了换胎后未做动平衡。事实上，导致轮胎爆胎的罪魁祸首却是占27.1%车主的选项——胎压过低。这是为何呢？
1.从结构上分析，低压更容易导致爆胎。
通常情况，轮胎在出厂前会做压力测试，胎压高导致的爆胎，常伴随着长时间高温行驶或受到严重撞击。但胎压过低导致爆胎却是快速而剧烈的过程，因为车身的重量是依靠胎压支撑的，如果胎压过低，则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开。如图：
2.从使用习惯上分析，胎压过低可能性更大。
胎压过高除非充气时才会发生，而实际上，维修工给轮胎充气时会用到胎压表，甚至有些车主在充气后也会使用胎压表检查胎压。所以充入过多气体的机率会很低。
反之，胎压过低的可能性则较高，因为轮胎本身故障或轮胎扎入异物都会导致轮胎慢漏气，而且这种漏气的速度慢，也很难引起车主的注意。
澳泰小贴士：
轮胎压力过低且低速行驶，轮胎就像得了慢性病，长期行驶会导致轮胎侧壁快速老化，给行车带来隐患。
轮胎压力过低且高速行驶，轮胎就像得了急症，可能一次就会爆胎，这就是很多车主反映没有撞到什么东西，但突然就爆胎的原因。
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