10月10日晚上8时许
济广高速K1529瑞寻段
（瑞金往寻乌方向）
一辆大货车起火
高速自燃三大元凶
货车高速自燃的实例不在少数，每一次新闻报道就意味着某位卡友或将承受巨额的经济损失。时常听见有人在讨论，如何“车挂分离”、“行车过程中脱挂”来减小经济损失，然而这些都是后话。如果能够做好日常的保养检修，防患于“未燃”岂不更好。
刹车频繁 轮胎自燃：在高速的下坡路段上，难免会通过频繁的刹车来控制安全的行车速度。然而，咱们货车的刹车一般都是鼓刹制动，频繁的刹车将会导致刹车鼓温度迅速升高，形成热衰减反应，不仅影响制动性能，而且大量的热极易引燃轮胎。
据了解，一般情况下，橡胶的燃点约为130度左右，而在小编一次在服务站实测某长下坡后的载货车轮毂温度接近120度左右，如果不停车快速给轮胎降温，极易出现轮胎失火的现象。
当然，这里并不是说不能踩刹车，而是，在下坡的时候，咱们尽量通过低档下坡，和一些辅助制动来控制下坡速度，没必要下坡就放开速度跑，欲速则不达的道理相信大家都明白。
轮胎爆胎 摩擦易起火：爆胎也是导致轮胎失火货车自燃的原因之一，爆破的轮胎与地面和邻近轮胎摩擦起火，从而导致车身自燃。而超限、超载、高负荷运输均是爆胎的罪魁祸首。
私改线路 线路老化：为了用车方便，很多卡友都会在车上进行一些或多或少的线路改造，或者加装用电设备。由于，包扎不严或者车龄过长的货车，线路老化之后，极易引发短路失火等现象。
这里只是主要列举了一些比较可能导致货车自燃的原因，并不能以点概面，只是提醒卡友，开车切莫忘记了车辆的日常检修保养，并且，确保自己车上随时携带灭火器。
来源：综合赣州晚报等 编辑：晚妹
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