主题: 你对防抱死制动装置（ABS）了解多少？

制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车友真正关注过这个？特别是一些小排量的车）。
ABS系统的基本组成：
    ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能不尽相同。
ABS的分类：
    1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。
    2、电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。
    3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩刹车时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60—120次。
各种ABS在以下几个方面都是相同的：
    1.ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。
    2.在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
    3.ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
ABS使用特点：
  1、在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板。
  2、能在最短的制动距离内停车。
  3、制动时汽车具有较高的方向稳定性。
目前，最新的ABS已发展到第5代,现今的ABS还有多方面的功能，比如：
  1、电子牵引系统(ETS) 
  2、驱动防滑调整装置(ASR) 
  3、电子稳定程序(ESP) 
  4、辅助制动器 
  最后，还是那句话，再好的安全装备怎么也比不上小心驾驶和高超的驾驶技术的！所以对这些装备也不要太过迷信，各位开车还是小心为上！