汽车方向跑偏的原因分析及处理方法_爱车一族_寻乌论坛

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发表于：2012/1/16 10:30:11
来自：上海

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　　“我的车行驶中总向右跑偏，做了几次定位还是跑偏，应该怎样解决?”潍柴动力的专家介绍，汽车行驶中跑偏是比较常见的问题。
　　1.四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
　　2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
　　3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
　　4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
　　5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。
　　6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
　　7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
　　8.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量如超出范围必须用校正台进行校正。
　　跑偏，踩下制动踏板，汽车往左或者往右跑。偏离正确方向，轮胎与地面摩擦产生的痕迹不一致，一面轻，一面重，或者一面有摩擦的痕迹，一面没有，我们通常把这种现象叫做跑偏，跑偏的原因主要是四轮的刹车的制动片，与制动鼓，或者制动盘受理不均造成的，这种现象要及时修理，特别是在行进当中，减缓速度的制动所产生的跑偏危害更大，也就是我们平常所说的轻踩刹车，我们也叫做漂踩。
　　一般汽车在坦荡的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的劝您还是到专业维修站做个全面检测，因为跑偏容易引发多种危险，后果绝对不容忽视。
　　原因：印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。法士特变速器
　　一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。
　　轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。
　　正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。
　　危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据汉德车桥研究调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该进行检查和维修.

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主题: 汽车方向跑偏的原因分析及处理方法